A tensão entre a Airbus e a Dassault parece ter chegado a um ponto sem retorno. A Airbus não perdeu tempo, e já está a falar com a Saab para trabalharem em conjunto numa nova plataforma para criar o caça de combate europeu de sexta geração. Falhou a última oportunidade: a Airbus e a Dassault Aviation não conseguiram chegar a acordo sobre a forma de desenvolverem em conjunto o Future Combat Air System (FCAS), um caça de nova geração exclusivamente europeu. Desfeito o casamento entre as duas empresas, a Airbus virou-se agora para novo parceiro: a sueca Saab, que leiloou

Um programador e artista de Los Angeles criou um site que permite acompanhar os planos de voo dos jatos dos bilionários, e identificar o momento em que os homens mais ricos do mundo começarem a fugir em massa — um sinal do fim dos tempos. Os bilionários não são como nós. Beneficiam de isenções fiscais especiais para proteger as suas fortunas, operam redes de informação privadas e têm, cada vez mais, acesso direto à Casa Branca — quando não estão lá já. Tendo em conta o controlo crescente que exercem sobre os mecanismos do poder político, é provável, em suma,

ANAC avisa que não há, nem indemnização, nem assistência ao abrigo das regras europeias sobre transporte aéreo. A Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) disse nesta quinta-feira que os passageiros que percam voos devido a tempos de espera prolongados nos controlos de fronteira não têm direito a indemnização ou assistência ao abrigo das regras europeias sobre transporte aéreo. Em respostas escritas à Lusa, após constrangimentos nos aeroportos nacionais, a ANAC sublinhou que “o controlo de fronteiras nos aeroportos nacionais não é uma competência” do regulador, acrescentando que “essa responsabilidade cabe às autoridades competentes em matéria de controlo de fronteiras, designadamente

Presidente de companhia aérea queixou-se e pediu limites à venda de álcool nos aeroportos. A empresa diz que os voos têm sido desviados com frequência por causa de “passageiros indisciplinados”. O hábito de muitos europeus de beber uma cerveja enquanto esperam pelo embarque, mesmo ao início da manhã, entrou na mira do responsável pela maior companhia aérea do continente. Michael O’Leary, presidente executivo da Ryanair, defendeu restrições à venda e ao consumo de álcool nos terminais, que, segundo ele, têm afetado as operações da low-cost. Em entrevista ao jornal britânico The Times, O’Leary afirmou que, atualmente, a companhia está a